De trials toonden aan dat TNO’s ‘beyond 5G network’ in staat is om on-demand garanties te bieden op bandbreedte en vertraging – cruciaal voor het op afstand besturen van voertuigen en andere systemen (teleoperation). Met behulp van netwerk-API’s zoals CAMARA QoD konden de partners aantonen dat dynamische Quality-of-Service (QoS) op het netwerk kan worden aangevraagd en aangepast wanneer nodig. Het is de eerste keer dat in Nederland een use case als deze, met zulke hoge eisen aan netwerkkwaliteit, met succes is getest.

De vrachtwagen werd daadwerkelijk op afstand bestuurd via de netwerkinfrastructuur op Unmanned Valley. Deze infrastructuur is eigendom van en wordt beheerd door het Do IoT Fieldlab van de TU Delft, en maakte onderdeel uit van het Future Network Services-programma, dat wordt gefinancierd door het Nationaal Groeifonds.

De tests werden uitgevoerd in twee fasen. In november 2024 werden eerste integratietests gedaan tussen de systemen van TNO, Roboauto en V-Tron. In februari en maart 2025 volgden uitgebreidere experimenten met verschillende configuraties. Hierbij werd de besturing op afstand getest via zowel de edge als via centrale cloudservers, om inzicht te krijgen in de prestaties en betrouwbaarheid van het netwerk onder verschillende omstandigheden.

De succesvolle uitvoering van deze proeven op Unmanned Valley laat zien hoe fieldlabs een cruciale rol spelen in het versnellen van technologische innovatie. Dankzij een sterke samenwerking tussen bedrijven, kennisinstellingen en testfaciliteiten kunnen veelbelovende toepassingen van 6G-netwerken vroegtijdig worden onderzocht en gevalideerd.